雅典手表跑弦是什么哪？一旦把手表的摆轮和擒纵叉除去，再上发条后传动轮系就没有了阻碍，会产生高速旋转，这个就叫做跑弦。因为轮片都是主动轮，轮轴从动，所以几个齿轮副叠加下来，到了最末级的擒纵轮，跑弦的转速极高，尤其是在发条接近满弦时，还能发出吱吱叫的声响，长时间的做高速跑弦也能对齿轮的轴榫造成迅速磨损。

1、跑弦在手表装配和修理中，主要目的是为了检查，轮轴是否可靠的进入轴眼内、齿轮对位和啮合状态、轴眼的润滑、齿轮端面的跳动、齿轮轴向径向间隙、轮轴轮尖的同心度、轮系传动的灵敏度等，这些都能通过跑弦在短时间内被观察到。

2、表盘装配面的齿轮系，也包括日历、星期历等附加指示功能的相关齿轮，它们的转速都比较慢，通过跑弦同样可以较快地检查其工作状态是否可靠。跑弦应该在发条弱力矩下进行，而且所有该加的表油都要点注完毕。

3、有一种说法：当跑弦过程结束后，要是擒纵轮或秒轮有适量的回旋，就说明轮系传动良好;我个人认为，秒轮有没有回旋，还是要分机心结构，通常是偏中心传动、且大条盒的男表机心容易出现回旋，那是因为条盒轮在跑弦过程中，产生一个惯性，当发条净弦后，它还在继续往前冲，结果造成发条芯逆向形变，这个将导致产生一个微小的反弹力矩。

4，最重要的还是在于只要稍微给发条上一点点弦，传动轮系就开始旋转，这个动作能保持至少是中心轮(二轮)能旋转满一周，不停的跑弦不断的轻轻上弦;跑弦的情况即便正常良好，也并不能代表组装完毕后机心的工作情况，这是因为当发条一旦被上满后，所有轮系的径向间隙都改变了，特别是条盒轮和二轮，越是靠近原动力的部分，轴榫受到的压强就越大。

5.这样的跑弦还能检验发条在低能量下日历机构换历的可靠性，要换成实走就相当费工时。雅典售后维修中心提醒您：平常不配戴时，尽量不要让表受潮，以免皮革变形;放在有磁性的物品附近也会影响到手表的准确度。此外，只要手表有水泡过(除非是潜水表)，最好都进场检查一番，以免因时间延误而造成内部机芯零件严重受损。炎热潮湿的天气，很容易使手表内部机油凝结，产生时走时停、慢分或完全停止的现象，并会造成防水圈的硬化，降低防水机能。特别值得注意的是，海水含有盐分，对于金属组件具有腐蚀性，所以从事户外活动后，也应以淡水冲洗手表外壳，以避免腐蚀。以上内容有雅典售后维修服务中心提供。